月: 2019年9月

ポケベルが災害時連絡手段として復活を遂げている。ローテクのハイテクの事例では無いだろうか。東日本震災の翌年くらいから防災無線事業が活発化しているそうだ。280MHzという家屋の壁を通り抜ける特徴を活かし、地域の災害情報を有無を言わさず送り付ける仕組みは、町内会にあるラッパ型スピーカーから流れる、何を言っているか聞き取れないアナウンスとは異なって、危機意識を高めると同時に日頃の安心を送り届けてくれる。

自治体が設置する場合は国が補助を出すそうで、地域に一気に広がるところもビジネス的に成り立つモデルだなと感じる。短距離のBluetoothや金属遮蔽に弱い携帯電波に無い特性を活かした使い方で、そんなもん、あったなというツールに、新しい活躍場所を与えている。何故、過去、そこで流行ったのかという観点で見直しを掛けていくと、失ったものが再び脚光というものも沢山出てくるのではないか。

何でもかんでもイノベーションというか、新規開発という事でもなく、今あるものを丁寧に見直すことも極めて重要であると考える。機械的に壊れて修繕不能というものであっても、実は、ほんの少し工夫があれば従来よりも元気に活躍するというのは、お年を召された方の「味」というものに通じるのではないか。新しければ良いという事ではなく、価値の再定義で使われ続けて良い技術が多くあるのではと思っている。

思っているだけで、直ぐに思いつくものでは無いのだが、例えばエンジンのモーター化によって失われる部品が数多くあるわけだが、エネルギー伝達手段としての機械組手はロボットなどに直ちに転用できるであろうし、ポスト自動車という点においては、思考の柔軟性と共に、使われなくなる技術の横ぐしをさせるビジネスプロデューサーの必要性も高まってくる。じゃぶじゃぶお金がお金を生むなどというバブルの幻想は遠い彼方である。まずは、頭の中身を組織のトップが変えるべきだ。そう思う。

イジング模型を使ってスピン問題を解いて磁石を考える（乱暴な表現だ）ということを、大学院の講義で習い、脳が流れ出た記憶がある（大げさ）。レンツ先生のお弟子さんが考えて、そのお弟子さんのお名前がイジングさんである。2種類しか選択肢の無い点同士の配列の組み合わせで物性が決まるという根本原理で、通常、組み合わせの最適解を求めようとする場合のアプローチ手法に選ばれてきた。交差点がやたらとある街で、行きたい場所に最も早くいきたいと誰もが思うだろうが、その経路を選ぶ時の考え方だ。

人間は案外、あそこが混んで、ここは信号がシンクロしているから、こっちを選ぼうとか、割と瞬時に考えて実行に移るが、計算機の場合には演算数が膨大になって時間が掛かる。量子コンピュータの考え方の登場でイジング模型系ではない考え方が登場し、加えて、巨大なコストを要する量子コンピュータではなく、古典コンピュータを使って最適化問題を高速に解くシミュレーテッド分岐アルゴリズムが東芝社から発表された。

東芝社は紆余曲折、今に至っているが、このような新しいことにチャレンジをされていらっしゃることに感激した次第。日本企業の意地の見せ所ということか。尤も小生は、その分野の専門家という事では無いので「そんなもん、大学ではとっくの昔のお話だ」と言われてしまうのかもしれないが、具体的に計算機がそこで動いていますよというのを見せられたのは初めてなので感激したという事だ。

マイクロLEDを並べて有機ELでは無い自発光ディスプレーを作るなんてお話を大学人から聞いてはいたものの、本当に動いているものを企業の方から見せられると、ものづくり日本企業の底力を感じて嬉しくなるのだ。超技術に果敢に挑戦する気概が、まだ日本企業に残っていたのだなと、これが正に日本の生きる道であろうと某所で感銘を受けた。やはり挑戦である。その心である。それを暴風雨に晒しながらも消えない程に燃やしたいと、ぐっと握りこぶしを作った私であります。

小生はタワーマンションなるところに住んだことは無いし、友人においても居ない。標高20m以上の空間で生活していると、蚊が飛んでこないというお話は都市伝説として聞いたことがある。仕事では23階会議室で缶詰みたいなことはしょっちゅうではあるのだが、その際に窓を開けていたことが無いので蚊の実体を確認出来たことは無いのだ。猫となんとかということなのだが、山のてっぺんに立っても見えるのは山々であって、都会のジャングルを睥睨したことはない。

したいということではない。ふと思ったのだ。玄関からいきなり居住区域という生活ではなく、自動ドア（妄想）を通り20階以上にしか停まらない高速エレベーター（空想）に乗ってエレベーターホールに出て、何やらのセキュリティゲートを抜けて自宅のドアのセキュリティを解除して漸く居住区域に辿り着く。窓の景色以外は平地の家とおんなじなのだが、蚊が居ないという特典はある。それだけのことかと思ってしまう。

自動車の排気ガスは上がっては来ないだろうし、騒音も無かろう。静寂の獲得には申し分ない。それでも山道を一人で歩いている時の静寂には敵うまい。静寂の質が違う。負け惜しみをどれだけ並べても情けないのだが、手の届かない空間を手に入れて、それでその方はとっても幸せなんでしょうね。思ったことが無いので解らないのだ。

どうしてこんなつまらないことに気を回したかと言えば、ゴミ収集車に街角で出会ったからだ。家々が出す、少なくないゴミとなってしまった資源を回収してくれて、生活区域内がゴミで溢れることを防いでくれている。タワーマンションだと、１台では回収しきれない量が出てくるんでしょうね。回収効率は高そうだが、一方で、住民一人一人がゴミを持って、収集日限定でエレベーターに乗っていたら、その瞬間、悲惨だなぁって・・ちょっと想像してしまったんですよ。新幹線から見える巨大な塔の生活って、ある意味、突き抜けてしまった方々がいらっしゃるとすると、日本の未来の一つが見えるのでは無かろうかと。興味はあるけれど、ご免こうむりたい。誰か聞いてきてくれませんか。都会のジャングルを毎日眺めて幸せですかって？

台風ではないけれど、大雨にせよ、強風にせよ、この地球のエネルギーを人間生活のエネルギーに換えられないかと、先人たちは水車や風車を回した。回転エネルギーを様々な加工の道具の運動に変換させ、CO2など一切排出しない加工技術を確立していた。それは実に見事である。一方で、その頃の日本に限って言えば、人口は3千万人程度であって、今の1/4程度である。江戸末期に日本に来た外国人は、勤労の習慣が無い国と評する一方、この国ほど幸せに満ちた国民を他に見ることは無いと記述を残した程の国家であった。

海外の機関活用型エネルギー発生で、紆余曲折しながら500兆円超えのGDPに、1990年代には到達した。この頃が、正にピークであり、その頃の戦士の方々がリタイア世代に回ってきているわけだが、もう10年するとそれを現役で知る人は、社会を引っ張るステージから下りることになる。ステージは上るより下りるほうが大変だ。上る前よりも一気に落ちる可能性がある。それをどう食い止めるかが今の日本の有り様だと考えている。

ほじくれば無限に資源が地面から湧き出てくる時代と言っても良かったのかもしれない。いや、無くなることは知っていながら将来のことなどほったらかして、今を謳歌されたのかもしれない。と、言うか、小生は学生から教職に移る頃だったが、いけいけどんどんであったのは間違いない。24時間働けますかというのが入社の条件だった気がする。全員がそうだったのだ。ブラックなどという概念は無かったわけだ。

人口減少というステップによって日本が何処に向かうのかということだ。人類的には縄文期から弥生期への農業改革による人口拡大によって、精神的革命期の終焉であり、江戸から明治へ向かって心の革命期の終焉があったわけだ。次のステップにおいて何を失い何を獲得するのかということである。倫理観だけは失いたくない。三方良しで良いではないか。自分で考え行動する。基本に立ち返り、明日、成すべき行動が将来を築くことを考える。そんな時代である。

自然の驚異、猛威の一つとして台風災害は、近年、日本における自然災害の中核となってきている。地震雷火事親父の「親父」は九州地方における台風の総称だが、人が受ける被害の大きさにおいて、親父よりも台風であるほうがしっくりくる。親父の権威など、とっくの昔に無くなり、単に居るだけ、いや、居ない方が良いとまでされる地位であるが、その点は、台風は来なくても良いという点においてご同輩と言っても良かろう。恵みの雨はよろしくても、甚大被害をもたらす豪雨はご免こうむる。

やや不謹慎だが、今年の台風と小生の活動がやけにシンクロしているなと感じている次第。某山奥にあるミツバチ関連施設に出掛けたのだが、台風５号の影響で、倒木に進行を妨げられた。台風６号は木曽地方での研修に重なった。どちらも直撃というわけでは無いのだが、影響は大きかった。広島往復に関しては台風10号によって悲惨な状況であったわけだ。

台風11号は年に一度の体育授業の最終日の実習と重なり、強い風で難儀を強いられた。東京での講演は今も千葉県において停電を継続させている台風13号の多大なる影響を受け悲惨な状況であった。そして先日、台風15号によって金沢視察に影響が出た。全ての台風というわけでは無いが、小生がやや長距離を移動しようとすると、その日程に合わせて台風が迫ってきて影響を与えてくれる。なんということだ。

今のところ、計6回の遠隔地でのイベントを台風によってかき乱されている。過去、記憶にないハイペースである。同じイベントに同行している人は居ないわけだから、誰かさんが嵐を呼んでいるということになるのだろうか。まぁ、太陽燦燦、波風絶たないなんて小生には似合わないのだが、だからと言って台風に追い掛け回されるのは如何だろうか。まだ、台風シーズンが終わったわけでは無く、海はまだ熱い。小生の出張とは真逆の方向に行くか名古屋から動かないかを選択することをお勧めしたい。次は10月10日だが、静かな移動であって欲しい。そう願いたい。

小生がガキの頃、田中角栄氏が日本列島改造論をぶち上げた。何もわからず、何がどうなるかも理解できず、大雨で街が水没しなくなるのだな位にしか思えなかったが、千葉の停電とその復旧の体たらくを体験してしまうと、改造の仕方が間違っていたのではないかと感じる。電力発生源として低コストを考えると、未だ原発を超えるものがありませんねと、原発に縋り続ける状況である。共同溝に電力線が収まっていたら、かなりの部分の停電は避けられたのでは無いか？

エジソンの素晴らしさは、お金儲けの為に電力網を創っただけではない。その電力網が社会を醜くしてはいけないと、アスファルト舗装によって電力線を地中化する手法を考えたことだ。地中作業は架空作業に比べればコストは甚大となるだろう。しかし、そこにこそ税金を投入する価値があるのではないか。電力網では無いが、交通網を考える時、なんでこんなに渋滞するインターチェンジを作るのかと、不思議に思う日本の道路構成。

そんな渋滞に巻き込まれる時、丁寧さが欠けているなと感じるのだ。四日市の新東名なんか、もう壊れてしまったしね。いい加減さが漲っているなと情け無くなるのである。利用者の快適を考える丁寧さこそが思いやりであって、作り手の都合を超えるべきだと思うのだ。初期のオーディオ機器を構築した、後のウエスタンエレクトリック社のメンバーには、精神医学者まで参加していた。心地良いとは何かからオーディオを作り込んだ。これこそ利用者の快適を考えたものづくりだ。小生はそれを根幹に置きたいと思っているのだが、常に追いかけるばかりである。

学理としての情報学の進化が世に存在するべき機器の存在理由を決める時代になっている。工学の中核が人間の脳活動を学理とする学問に定められるべきであり、そこからものづくりの方向性が決まると考えている。しかし、人間の繊細なセンサー機能とそこから得られる情報を包括して次の活動に移動する意識活動にどうやって「もの」の能力を近づけて行けば良いやら。一つ言えることは、今ある機器の精度・確度など、まだまだ足りないということ。だから頑張れる。究極のオーディオを目指しながらも、先輩諸氏の圧力で挫折し自ら命を絶ったJBLの世は払拭されなければならない。しかし、今の日本、なんとなくそんな時代の継承だなと、黎明は遠いなと、なんとか近づけたいとあがく、私であります。

心配だなと感じるところに、自動運転と５G技術活用の遅れがある。まず、IoTでAIでなんて、あいうえおと九九からという学びの手法を永遠に変えない日本の有り様がそもそも心配の根源だが、産業発展の観点からすると、この2点の世界で最も遅れた姿に悲しくなる。自動車に関しては、確かに安全重視という事には異論は無いのは当たり前である。ならば、それこそ何にも使われない国際展示場内で、1/5モデル自動車で良いから、都会モデルとそこに走り回るジオラマでも作ったら如何か。人の動きはAIに任せたりしてね。5年後、10年後の社会の街の有り様を考える上でも大きな知見が得られるであろう。

実車での実証実験も大いにやるべきだが、これなどは奥三河に特区を作って、モデル実験の実証を大胆に進めて頂きたい。超高齢化社会を支えるのは、ベテランの知恵が現場に反映される社会的通念である。高齢者の方々が、行きたい時に行きたいところに行けないと意味はない。それを実現するには無人・自動運転によるモビリティの実現は必須である。それを踏まえてどんどん進めるべきである。

５Gに関してはスマート工場の実現は当たり前の選択肢であり、生活における行政サービス、事務における紙面の消滅等々、様々な価値があるはずなのに、あれはダメ、これはダメという既得権益と高齢者の威張りが我が国を世界最貧国に貶めている。日本はまだまだ成熟社会では無いのだなと感じるのだ。誰かがやってくれるから、自らがやってみようということを誰かがサポートしてくれる社会にならないものか。

そこからなのだと思う。誰かが数字をゼロから始めようと言い出すのは。ゼロからで良いではないか。誰かがやっているから寄り添うのではない。何が起こるか分からないから共に挑戦しようという世界で良いではないか。道具も機会もそこそこある日本だ。腐らず、コツコツ頑張るとなんとかなるような気がする。絶望はまだまだ遥か彼方のことだと思う。

平成３０年度統計であるが、６５歳以上人口比が24.8％、１５歳未満人口比が12.9％の国である。小生はかろうじて15歳以上64歳以下に入るのだが、62.3％が人口比となっている。メジャーな割合ではあり、かなりのご同輩がいらっしゃるのは電車の中などで理解は出来る。しかし、時の流れは着実にその上の人口構成にいざなってくれるのだ。15歳未満人口が突然、増えるわけはなく、御存じの通り、超高齢化社会へと突き進むのは時間の問題である。いや、既になっている。

何を持って「なっている」と断言するかは難しいが、新しい事を受け入れない、過去の栄光に縋って、そしてそれを若い世代に押し付ける状況は、頭の中が超高齢化社会であると小生は断言したい。いつまでも予算規模を拡大させ債務を増やし税金を増やす。平安時代から続く日本の伝統芸ではあるが、いい加減に考え直せよと言いたい。言いたいが、それを承認する割合が他を圧倒するので、国政は変わらない。

超高齢化社会が悪いと決めつけているわけでは無い。先日、山遊里というところで手作りソーセージドッグを食してきたのだが、これなどは地域ベテランの方々の知恵の結集であり、パンも含めて手作りで美味しく頂けた。生き生きとされ、企画も実行もベテランの方々の発想だそうだ。生き生きとされ若者を見下さない自然体がよろしい。

人間は生まれてから死ぬまで、歯の食い縛りと血の滲みを伴うのだ。今の苦しみを他人のせいにしたいがために高齢者の若年者いじめが始まるのだ。苦労が成功になるのは良い、しかし、目の前でくじける若者も、その昔の自らの鏡と思うか、己惚れで塗りつぶすかの違いは、その人の歯の食い縛りと血の滲みの深さ、大きさに依存する。所詮、人の世、人の活動である。お互い様である。大切なのは「今」である。それだけのことだ。

ちょっと気になっていたので、ステアリングを握り空港に出掛けた。そこには既に墓標と化した国際展示場が何も無かったかの如くに横たわっていた。海外からの輸入に掛かる税金が要らないというのは大いなるメリットだが、そこに行くというか、島に渡る手段が名鉄と高速道路だけという他を圧倒する不便さと、一見しただけなのでわからないが、ビックサイトより小さい建屋を使うイベント感覚の無さにおいて、箱物が増えただけだなぁと思った次第。関係各位には申し訳ないが、あれはいかんね。

何が何でも中途半端。工業製品出荷高で日本一の名古屋港を有してはいるが、その他、農業産品以外で何かあるか？リニアだって何時来るか分からない。リニアを降りて１時間掛けて空港島まで行けと言うのか？それなら世界最大くらいの勢いの施設が必要だろう。今の日本に欠けているものはそこだと思う。

もう一つ感じたことには、やはり海外旅行客が減少しているなぁと。連休でありながら、普通に歩けるのですよ、空港の中を。出発ロビーを抜けてオープンデッキに進むわけですが、通常でもごみごみ感が高かったはずなのに、それがどうして普通に歩けるのです。大きな荷物を積み込んだカートを押しまくる人もあまり見かけない。これは確かに影響が出ているなと実感した。

そんな光景に出会い、国の栄枯衰勢とは一瞬の事だなと実感する。枯れて衰退の後に勢いを掴めるかということだが、かなり難しい気もする。人の意思、人の勢いは、結局は人を思いやる心が土台になるのだと思うのだが、公共の場においてもそれに出会うことは稀である。ゼロでは無いから救われるが、ほぼ、稀である。一方で千葉でのボランティア活動などは純粋だ。敬老の日を迎え、敬うとは何かを見つめてみたいと思った次第である。

週間夏目漱石的な戯言週間でしたが、取り敢えず何を紹介して終わろうかなと思ってはみたものの、どれもこれも素晴らしく、締めのご紹介ということにはならないので、悪しからず。まぁ、戯言で漱石を語ることそのものが恐れ多いので、小生的にもこれは一番素晴らしいなんて序列を持っているわけでは無い。全てが素晴らしい、そうとしか言えない。

後期三部作と呼ばれる彼岸過迄、行人、こころであるが、これらの作品は、正に嵐の如く読み手の心を奪い去る。行人の如くは一行読み進む毎に胸が締め付けられ、没頭を迫られ、通勤時に読んでいる際に、どれだけ乗り過ごし、降りる駅の手前でタイマーが鳴るように設定したのは行人からである。いずれにせよ、一読では勿体なく、風景を味わう如く、自らの気持ちと経験から、そのドラマの中に自らを置いて読むべきである。いや、書物の中に飛び込むべきである。

全集や画集はその場所を大きく取るわけだが、寺田寅彦や内田百閒の全集も併せて書棚に並べると、それは壮観な景色で浮き浮きする。漱石一門の作品群においても、その時代背景を体感でき、それらによって、更に漱石の作品の深さを実感できるのである。景色を実体験しては作品の光景のイメージ化を阻害すると述べましたが、一か所、行ってみてはどうでしょうというところに、熊本の漱石旧宅が御座います。

夫人と暮らし始めた建物がそのまま残り、寅彦が下宿を断念した馬小屋まで残り、これなどは、寅彦と漱石の関係を体感する上で重要な体験でありました。明治の遺構は日本ではとても少なく、戦災もあり、漱石の景色は殆ど体験出来ないわけですが、熊本で６回引っ越しした中で一番良かったと言っているくらい、立派な旧居です。明治村も良いけれど、熊本の旧居は良いですよなどと書きながら、作物への想いは深みにはまるので止めておこうと、やっぱり趣味を書くのはどうかなと、迷い抜いた漱石週間でありました。